Fungsi limiter bukan semata untuk safety riding,bisa dilihat dalam grafik dynotest kebanyakan motor,sebelum pasang cdi racing anda perlu mengetaui besar power dan torsi di motor anda,contoh aja
di suzuki satria fu 150 tertera pada brosurnya 16ps@9500 rpm secara logisnya tenaga puncaknya 16ps berada di rpm 9500 selebihnya untuk rpm 9500 keatas tenaganya mulai ngedrop ataupun stagnant,ndak percaya ya silahken tengok2 gambar grafik berbagai motor via googling..lanjut..jadi menurut motorplus edisi(lupa)..pabrikan emang udah nge-set limiter cdi sedemikian supaya tidak banyak rpm yg terbuang sia2,dan sekaligus menyesuaikan ketahanan komponen2 yg terpasang di mesin yg di peruntukan bukan balap ato harian.
Lain halnya jika mesin motor udah mengalami korekan seperti motor balap atau sudah mengalami penggantian karbu,kenaikan kompresi ruang bakar,dan exhaust,porting…etc.barulah tuh cdi dibutuhkan,tapi setiap korekan pasti ada karakteristicnya untuk mengejar putaran atas atau putaran bawah..tak bisa hanya mengganti cdi racing semua pasti akan menjalar ke penggantian komponen yang lain..tak bisa hanya plug n play semua pasti ada penyesuaian mesin,pembubutan..dan perlu diingat komponen standart rata2 tak mampu bertahan lama jika udah over korekanya..jika anda sudah putuskan untuk mengorek motor standart..maka lupakan untuk kembali seperti semula..biayanya gak murah,pasti ada trial n error..jika masih main p n p hasilnya tidak sebanding dengan uang yg telah di belanjakan
otim berkata,
14/10/2008 @ 15:11
beli cdi rextor ya??? lumayan kenceng tuh (harganya
)
babad150f berkata,
14/10/2008 @ 17:13
Belum bro
belum ada waktu ni gw masih di kapal belum pulang lg ke tanah jawa,ntar kalo pulang mau tak sempat2in ke ijo r speed,gw mo ngrasain settinganya.. Hehe..
funs berkata,
14/10/2008 @ 23:19
knalpot merk dbs gt mksdnya bro ???
babad150f berkata,
14/10/2008 @ 23:55
Lho?
sama koment nya yak? Kayaknya lebih nyambung yg disini emang new gsx nya gak nyambung banget ya,……bukan DBS ato NMF sekalipun,yach pokoknya udah menjalar kemana-mana,contoh kecil noken as dibikin supaya tenaganya ada di rpm 13.000 kayak fxr,durasi dan overlap dibikin agak lama,wiis pokoknya ndak perawan lagi lah,intinya kalo mau mbangun motor yg enak ya kayak si rossi,biar kata doi gak ngerti mesin tapi ada masukan buat mekanik.jadi ngepas2 sin ama gaya riding juga..halah..kok sampe segininya..ya garis pokoknya kalo main air ya mandi sekalian lah
kuboconcept berkata,
04/11/2008 @ 09:36
jadi ganti cdi ga ngaruh banyak yak?
babad150f berkata,
04/11/2008 @ 12:13
Ganti cdi AJA gak ngaruh banyak bro
girifumi berkata,
04/11/2008 @ 23:39
gw juga ada tulisan tentang CDI:
http://prado2.com/cdi-racing-seperti-apa-sih.htm
Babad150f says:
Lebih detil dari yg gw tulis bro..thanx info yg bagus
Rokib berkata,
28/02/2009 @ 00:29
slam kenal all
gw mau nyak neh harga CDI REXTOR kira2 brapa ya.thanks
Uddin berkata,
30/04/2009 @ 13:58
Bro, bdw d Kediri yg jual knalpot dbs dmana yak. Ane muter2 d kota Tulung agung nemunya cuman yoshimura lokal n ahrs … Kalo d Tulung Agung ada, lokasina dmana
… Tq b4
babad150f berkata,
30/04/2009 @ 19:50
Gw jugak gak tau nie,mo pake dbs yak?mending ke sby aja bro banyak alamat nyang gw tau,atau ke malang,di champion motor lengkap juga
Jl.bendungan sutami 15L Telp 0341-578293
Atau..
Di kediri jalan dhoho hampir dekat alun2 dari arah utara-selatan sebelah kiri jalan disana satu tempat dg dealer motor kaisar gw lupa nama toko nya,bekasnya daytona kediri dulunya,bisa inden juga tuh,daripada penasaran cobain kesono dulu bro,gw pernah dikasi tau juga disana bisa juga mesen knalpot HRP pon series,aseli dari HRP
Uddin berkata,
30/04/2009 @ 21:27
Iyehhh, pengen pake dbs ato kawahara … Bdw anyway busway blog nt yg nge-review exhaust yg mana yak ???
… Recomend pls 
,,,
Sakjane pengen knalpot yg free flow tp suaranya lirih, takut budeg gw nanti kalo udah tua
babad150f berkata,
30/04/2009 @ 21:39
Hehehe..reviev knalpot?! Blum ada bro,tapi kalo mang mo wenak suaranya emang DBS apalagi nyang versi karbon..suara bulet gak pecah..rpm rendah suara halus,tapi begitu ditarik baru kluar suara racing nya,bulet
babad150f berkata,
30/04/2009 @ 22:25
@rokip
Coba Chek disini bro
http://www.siam-motoshop.com
harland berkata,
01/05/2009 @ 22:07
gimana solusi klo
sering timbul suara
mjentik pada mesin…………ksih tau
aku boz ya???????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
babad150f berkata,
02/05/2009 @ 00:46
Sori bro,mjentik kayak apa,pas apa,soale gw jg gak jago2 amat masalah mesin,masih tanya2 jugak
RANDEZ berkata,
14/05/2009 @ 10:10
good morning…………..friend2……..
kami…dari team ”GML” LoX-C-M-We…
udah banyak turun di ”bali” …
alhmdllAh kami udah banyak mnang…
yang penting dalam baLi adalah kcptan motor, nyaLi JoKi,
andalan kami,,,,satria Fu150…+cdi rexTor MonsTer+karbu keihin 28 korekan+korekan block 1ml+aSklep 28+diesel korekan+kitaCo,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
alhamdLLAh………. sudah di SEt ma NinJa komodo sTandar….
lePas untuk Fu 2 ban…………….
thank y……………………..
sElamAt MenCoba……………. Salam….”balap Liar AcEh”………..!!!!
babad150f berkata,
14/05/2009 @ 12:34
Good morning juga..dilanjut bro
yndra berkata,
12/06/2009 @ 15:01
bro blinya dmana n harganya b`rapa….????
ni product universal gag(maksudnya semua jenis motor gtu.gag pduli 4tak ato 2tak,bebek ato matic…??????
[bad: yee.. Mana ada bro cdi racing universal
nyang pasti cdi itu spesifik aja.,welcome to my blog]
arman berkata,
15/06/2009 @ 00:49
dimana saya bisa dapatkan shok upside down, kaliper berembo, doble disc, swing arm sport, khusus untuk modif ninja RR
mie berkata,
14/11/2009 @ 19:32
saya berkenan lah suzuki satria 150r cdi macam mana saya ingin mendapatakan cdi racing untuk suzuki belang 150r di indonesia….mie 0176669949 encik boleh sms saya …untuk saya jadi ejen di malaysia
maha berkata,
08/12/2009 @ 22:22
mas2 kalou cdi rextor .dgan koil blutander ok gk ….tak tunggu jawabannya ..makasih