hiburan dari karbu vm28 original ninja 150 rr

men set up karbu motor merupaken hiburan tersendiri,ibaratken manusia, karbu bagaiken ”dompet”..mau di set basah atau kering pengaruhnya begitu signifikan pada pembentukan karakter power sebuah motor..awalnya saya menyerahken setting karbu ke mekanik,dan saya cukup sebagai test rider nya..sedikitnya 3 mekanik berbeda sudah mencicipi setting karbu mikuni vm 28 di ninin rr saya..dan hasilnya pun berbeda2 sesuai selera mekanik itu sendiri..tapi setelah saya simpulken ternyata mekanik bengkel salah persepsi dengan niat setting kemauan saya,dan akirnya setting nggak pas ama ”gaya balap saya” yg lebih suka tarikan smooth..


Dari ketiga mekanik semuanya suka settingan basah..maunya motor di geber2 dulu sebelum start..nyetel angin aja di geber berulang-ulang kali..bahkan sampe red line..ampun mboook..
Akirnya demi settingan nyang bisa nge-click ama hati saya..saya sempatkan isi dompet buat nebus toolkit-set sendiri..dan saya sempatkan waktu luang buat setting karbu,setting kips dll..
Tapi disini saya hanya cerita tentang setting karbu aja..

saya ambil salah satu contoh taste set up karbu dari salah satu bengkel rujukan saya..setingan basah,entah kurang tau jugak kenapa kebanyakan mekanik menyukai setelan basah..maksudnya settingan dg pasokan bbm lebih banyak,padahal motor kenceng tuh nggak melulu harus boros kan.setingah basah begitu,bawa motor nya harus kasar,palagikalo warming up,perlu waktu yg cukup lama untuk mencapai suhu mesin optimal.kalaupun dipaksa dipastikan tarikan musti brebet dulu di iringi asap tebel barulah akselarasi nya muncul,gejalanya akan lenyap setelah mesin sudah bener2 panas..hehehehe nggak saya banget deh kalo begitu..
selanjutnya mari kita lihat review masing2 set up dengan trial n error yg cukup bikin puyeng tapi menyenangkan..
bongkar karbu pertama kali saya pake pasangan spuyer pj30 berikut mainjet nya 280 dan klip pada jarum skep belum saya pindah2
hasilnya
tarikan rpm bawahnya boleh dikatakn terlalu spontan..namun kalo langsung di tarik buka an gede langsung brebet…xixixixi..malu2in aja,apalagi setelah brebet montor seperti loncat..hahahaha..nggak asik banget,dan ketika sudah mencapai kecepatan 140 on spido,rpm kebali tersendat sendat..aduh makin nggak nyaman aja nih.setting pertamasaya nyatakan gagal

………..
BREAK DULU GAN..INIH NYANG NUNGGUIN WARNET GENIT AMAT”
IHHHHHH..IH ..HIHHHHH..GEMES
………..
dari testimoni test ride pertama,saya berpikir pj kebesaran maka saya ganti pj jadi 25 dengan mainjet tetep di 280
hasilnya:tarikan pertama spontan ,,rpm tengah ngedrop..top speed lambat diraih
ternyata:duga’an saya ukuran jetting nggak bener..xexexexe..namanya jugak trial n error bro

ganti mainjet ke standartnya mj270 dengan pasangan pj nya tetep di 25
hasilnya:rpm bawah oke..rpm tengah brebet..rpm tingginya motor cepat menjerit namun kecepatanya tertahan..mesin cepat panas banget..GAGAL
sempet beberapa hari saya kembalikan settingan karbu seperti set kedua..yah biasa bro terkendala rutinitas kerja..sampe saya sempat putus asa xixixixixi..seminggu berselang saya sempetkan bongkar karbu lagi..

Memperhatikan..menimbang dengan seksama pada SETTING KE 1,2 dan KE 3 akirnya saya memutusken:
pilotjet masih pake 25 namun saya ubah lagi mainjet nya pake ukuran 280 lagi dan saya pindah klip jarum skep di ulir paling atas..tujuanya agar rpm tengah nya tidak terlalu banyak pasokan bbm
hasilnya;
sesuai dengan gaya riding saya yg nggak suka urakan..saya lebih suka tarikan lembut tapi begitu saya butuh tenaga mendadak settingan karbu ini sanggup memenuhi..hehehehe..asli saya begitu gembira merasakan hasil set keAkirnya..
tarikan pertama spontan tapi smooth..rpm tengah cepet menjerit tapi seakan bisa langsung nyambung ke tenaga open kips..rpm atas nya oke banget tenaganya ngisi sampe topspeed tanpa brebet sedikitpun..
seakan kurang puas..maka tadi pagi saya bawa motor sampe ke track alas baluran..traffict dan keada’an aspal mulai dari ketapang banyuwangi sampe alas baluran memang menggoda bro..halus..track nya panjang2 dengan hiasan tikungan paarabolik..di straight dengan tarikan smooth aja spido sanggup 160..hmmmm..ilike this ..well done
sepenggal pict dari jalan alas baluran dari fb saya

Iklan